الشهر: مارس 2008

لن آتي بجديد ان قلت إنني لم اسمع من قبل بالمطرب حسين الاحمد، ولكن الكلمات التي وردت في الصحافة على لسانه بخصوص خبر اعتزاله وانضمامه الى تنظيم القاعدة الارهابي استوقفتني كثيرا! فها هنا نرى شابا يافعا آخر يسقط في فخ القاعدة، واسرة اخرى تفجع بابن لها قد لا تراه مرة اخرى! ما قام به المطرب حسين ليس غريبا، الغريب ربما يكمن في تأخر انضمامه الى التنظيم، فلهذا التنظيم الارهابي العالمي قيادة وجند يعملون في الكثير من الدول، والكويت ليست استثناء، واهدافه لا تنحصر في قتل المناوئين له بل في خلق قواعد «نائمة» تكون بامرته عند الحاجة، وبالتالي من الممكن الافتراض انه تنظيم حي ومتغلغل في الداخل، وله مؤيدوه ومحازبوه وناشرو افكاره من وزراء ونواب ومفسري احلام وصحافيين وأئمة مساجد وخطباء جمعة وغيرهم الكثير، سواء أكان ذلك بعلمهم أم بغير ذلك.
فالفكرة التي دفعت حسين الاحمد ليترك الى الابد امه واهله واصحابه ووطنه وكل ما له علاقة بتراثه، لم تكن حتما وليدة اليوم والساعة التي قرر فيها الهجرة الابدية والانضمام الى القاعدة! فهو، ومن واقع ما سمعت عنه وعن نجاحه في عمله، لم يكن ساذجا محدود الذكاء، ومن المنطقي الافتراض بالتالي ان مؤثرات عدة ساهمت في تكوين فكره الذي دفعه في نهاية الامر لاتخاذ قراره المصيري الخطير ليصبح محاربا شرسا في تنظيم اكثر شراسة وليختار الامساك بالرشاش وقتل البشر، ايا كانوا، دون سؤال، بدلا من امساك المايكروفون وامتاعهم بجمال فنه!
ما دفع حسين ليصبح ذلك الارهابي، ونتمنى ان نكون مخطئين وان يعود الى وطنه واهله سالما معافى، هو جو الدولة الدينية الذي نعيش فيه جميعا! فغالبية وسائل الاعلام الرسمية والخاصة تروج للفاسد من الآراء وتستضيف الجهلة والسحرة لتولي مهمة افساد النشء وتفسير الغريب من احلامه وتصوير الدنيا وكأنها وكر افاع، وان لا امل يرجى من الدنيا ومن فيها، وان من الخير معاداة الاخرين، الذين تطوع حسين وغيره لمقاتلتهم والقضاء عليهم، وكأنهم عصبة اشرار يستحقون القتل بدم بارد، او من دون دم اصلا!
ان امعان النظر حولنا ستبين لنا بجلاء اننا نعيش في دولة الفكر الواحد والعقل الواحد والمنطق المنغلق الواحد، فاللافتات واللوحات والعبارات الدينية الصارمة تغطي الكثير من المباني واسوار المدارس واعمدة الجسور، كما ان المجلات والصحف تمتلئ بالمطويات والفلايرات الصارخة والحاثة على كره الآخر ونبذه، وقتله! والقنوات التلفزيونية تحذرنا من الآخر ايضا وتحثنا على مقاطعته وعدم التعامل معه، وتصوير ان كل ما في مجتمعاتنا من موبقات وشرور مصدرها الغرب، وهو بالتالي يستحق الكفر به ومحاربته والقضاء عليه!
يقول حسين في مقابلة صحفية ان سبب «هدايته» يعود الى منام رآه! وهذا يعني انه لجأ الى من يفسر ذلك المنام له، وصور هؤلاء المفسرين تتصدر الصفحات الرئيسية لصحف محددة كل يوم، وتخصص لهم ساعات بث تلفزيونية طويلة ونسمع بهم من خلال وسائل اعلام مسموعة، فكيف يمكن حماية النشء من كل هذه الخزعبلات والسموم والتخلف الفكري المنتشر! الا تساهم كل هذه الجهات في نشر فكر القاعدة، بعلم او بغير ذلك، وتزويده بما يحتاجه من وقود مادي وبشري!
واين السيد عصام البشير المدير السودانيلمشروع «المركز العالمي لنشر الوسطية» التابع لوزارة الاوقافالكويتية الذي استولى عليه «الاخوان المسلمون» من هذا الشاب وغيره العشرات الذين انخرطوا في تنظيم القاعدة المتطرف؟ وكيف فشلوا على مدى سنوات ثلاث، وبعد صرف اكثر من 50 مليون دولار على مشروعهم الهلامي والغث، في منع وصول الفكر المتطرف الى عقل وفكر هذا الشاب وغيره؟
وبعد كل ذلك هل ستستغربون ان سمعتم يوما بانضمام «احمد الصراف» الى تنظيم القاعدة؟

أحمد الصراف
[email protected]

ورد في «العربية نت»، التابعة لقناة العربية السعودية ان الباحثة السعودية حياة سندي، هي أول امرأة عربية تحصل على الدكتوراه في التقنية الحيوية.
وصرحت الباحثة لصحيفة الوطن السعودية، ان اسرائيل سبق ان دعتها اكثر من مرة للمشاركة في مركز «وايزمان انستتيوت» في تل أبيب، غير انها رفضت ذلك لادراكها خطورة تطبيع البحث العلمي معها.
سندي من مواليد مكة، وأمضت 13 عاما في بريطانيا حصلت بعدها على الدكتوراه في أدوات القياس الكهرومغناطيسية والصوتية من جامعة كامبردج العريقة. واستطاعت ان تتوصل الى عدد من الاختراعات العلمية المهمة جعلتها تتبوأ مكانة علمية رفيعة دفعت أميركا إلى دعوتها لتكون ضمن وفد ضم 15 من أفضل العلماء لاستشراف اتجاهات ومستقبل العلوم. كما دعتها جامعة بركلي في مدينة كاليفورنيا الاميركية لزيارتها ضمن وفد مكون من ابرز ثلاث عالمات، هن: كارل دار، رئيسة بحوث السرطان، والثانية كاثي سيلفر، أول رائدة فضاء والثالثة هي الدكتورة حياة سندي.
وكانت الدكتورة سندي قد اخترعت محبسا للموجات الصوتية والمغناطيسية يمكنه تحديد الدواء المطلوب لجسم الانسان، ويعرف ابتكارها اختصارا بـ«مارس» mars، وله تطبيقات متعددة في نواح مختلفة للصناعات الدوائية وفحوصات الجينات والحمض النووي DNA الخاصة بالامراض الوراثية، وكذلك المشاريع البحثية لحماية البيئة وقياس الغازات السامة. كما يتميز ابتكارها بدقته العالية التي وصلت الى تحقيق نسبة نجاح في معرفة الاستعداد الجيني للاصابة بالسكري تبلغ 99،1% بعد ان كانت لا تتجاوز 25%.
تقول سندي ان جامعة الملك سعود لم تدعها لارتفاع تكاليف بحوثها. كما فعلت جامعة الملك عبدالعزيز الشيء ذاته لعدم توفر قسم يختص ببحوثها، اما جامعة الملك فيصل فقد رفضت مقابلتها لتخصص الجامعة بالعلوم النظرية، كما فعلت الشيء ذاته جامعة أم القرى المتخصصة بدراسات الشريعة. اما الجهة الوحيدة التي تلقت دعوة واحدة منها فقد كانت وزارة التربية والتعليم لكي تعين مراقبة على الطالبات في مدرسة بإحدى الهجر القريبة من الجوف!
يبدو اننا لسنا بحاجة لقدوم شهر رجب لنرى ونسمع العجب.. فأشهرنا كلها عجب وحطب ورجب!
• • •
• ملاحظة: ورد في الصفحة 13 من السيرة الذاتية لأحد افراد الأسر الحاكمة في المنطقة، والذي يعتبر من كبار رجال الاعمال الدوليين، انه قام في احدى الليالي من نومه فزعا وقرر القيام بأداء جميع الصلوات التي لم يقم بها في الاشهر الثلاثة الأخيرة
وحيث ان عدد ركعات صلوات اليوم الواحد تبلغ 17 x 90 يوما، فإن هذا يعني ان الرجل قام باداء 1530 ركعة في ما تبقى من ساعات تلك الليلة.
ولو افترضنا ان الركعة الواحدة يتطلب اداؤها دقيقة واحدة، بين حركة وقول وخشوع، فإن أداءها هذا سيستغرق اكثر من 25 ساعة! فكيف تمكن الرجل من ادائها في سويعات قليلة؟ نود ان نصدق بس «قوية حيل»!

أحمد الصراف

أحمد الصراف
تعبت إدارة مرور احدى الدول من عدم التزام غالبية سائقي المركبات بتعليمات السلامة، وفي بادرة عكسية، ولوقف مسلسل الموت على الطرقات، قررت توزيع المنشور المضاد التالي على سائقي المركبات، لعل وعسى يساهم اتباعها في التقليل من وقوع الحوادث:
1 ــ لا تستخدم اشارات الانعطاف فهذا سوف يظهر مدى عدم ثقتك بنفسك وبطريقة قيادتك للمركبة.
2 ــ لا تقم، تحت اي ظرف، بترك مسافة امان كافية بينك وبين السيارة التي امامك، فهذه المسافة سرعان ما سيحتلها سائق آخر.
3 ــ كلما اسرعت في تجاوز الاشارة الضوئية الحمراء كانت فرصتك اكبر في عدم الاصطدام بسيارة قادمة من اتجاه آخر.
4 ــ لا تقف بشكل مفاجئ وتام امام علامات الوقوف على تقاطعات الطرق فلا أحد يتوقع من الآخرين الوقوف عندها، وبالتالي ستتجنب اصطدام السيارات بك من الخلف.
5 ــ لا تحاول ابدا اعتراض طريق سيارة متهالكة او بحاجة لإصلاحات كثيرة، فليس لدى سائقيها ما يفقدونه ان هم اصطدموا بك.
6 ــ عند الرغبة في التوقف اجعل ذلك في آخر لحظة واجعل التوقف قويا فهذا سيعطيك فكرة عن مدى قوة نظام ABS في سيارتك. ومن لا توجد في مركباتهم هذه الميزة فإنهم سيستفيدون من الضغط القوي على الفرامل في تقوية عضلة الرجل اليمنى.
7 ــ لا تجبر نفسك على القيادة في حارة الطريق المخصصة للسيارات البطيئة اذا كان بإمكانك القيادة ببطء في الحارة السريعة، فهذا سيجعل السيارات المسرعة تبطئ من سرعتها لكي لا تصطدم بك، وهذا سيكون في مصلحة من يقودها.
8 ــ الحدود القصوى للسرعة الموضوعة على الطرقات هي مقترحات فقط واتباعها يعود لقناعاتك الشخصية، خاصة ان كنت على عجلة من امرك.
9 ــ أبطئ من سرعتك عند مرورك بحادث سير على الطريق، وتمعن جيدا فيه، واطلب من سائقي المركبات الآخرين فعل الامر ذاته، لكي يتعلم الجميع الدرس.
10 ــ لكي لا تصاب بأية كسور او جروح عند مواجهتك حادثاً يصعب تجنبه، او في حال تعرض سيارتك للانقلاب، عليك فورا الخروج من المركبة بالقفز من نافذتها، وهذا يعني ان ارتداء «حزام الامان» يقلل من فرص خروجك من السيارة بسرعة وسهولة.
11 ــ وأخيرا، وهذه تم اقتباسها من الكويت، عليك في ساعات الذروة استخدام الحارة المخصصة لسيارات الشرطة والاسعاف، والسير بها بسرعة معقولة، لكي يشاهدك اكبر عدد من السائقين، فسلوكك لهذا الطريق لا يعني عدم اكتراثك لحقوق الآخرين وقلة ادبك وانعدام مشاعرك بل لتظهر اهميتك من جهة، وانك على عجلة من امرك من جهة اخرى، فهذا الطريق مخصص اصلا للامور المستعجلة!
12 ــ نتمنى للجميع قيادة آمنة.

أحمد الصراف

تقع منطقة الصبية قبالة الجهة الشمالية الغربية من العاصمة. ويتطلب الوصول لتلك المنطقة حاليا قيادة السيارة لمسافة تزيد عن التسعين كيلومترا. وبناء الجسر سيقصر المساحة الى الربع تقريبا، او اقل من ذلك، ويحبذ بالتالي الاسراف في بناء الجسر لتنمية تلك المنطقة وجعل السكن فيها مريحا. ولكن هناك مشكلة تتعلق بنقطة انشاء الجسر. فآراء المستشارين حددت المسارات التالية له:
المسار B4 وينطلق من الطريق الدائري الاول الى مركز مدينة الصبية.
المسار B5 وينطلق من الدائري الثاني الى مركز المدينة.
المسار B1 وينطلق من طريق الغزالي السريع الى مركز المدينة.
وقد أوصى المستشار البيئي بالابتعاد عن المسار الاخير B1، الذي ينطلق من الغزالي السريع، ليس فقط لانه الاطول والاكثر كلفة، بل لانه الاكثر تأثيرا، بسبب طول مساره، في البيئة، والاكثر خطورة لقربه اكثر من المحميات والحاضنات الطبيعية لاجود انواع السمك في العالم.
يقال، ولسنا جهة تدعي المعرفة، بأن وزارة الاشغال، ووكيلها المساعد لشؤون الطرق بالذات، السيد حسين المنصور، يحبذ الخيار الاكثر كلفة والاطول، الذي لم توافق عليه حتى الادارة العامة للمرور! ويقال ايضا ان هذا الخيار تم اعتماده لانه الاكثر كلفة (!!) وبالتالي اكثر فائدة للمقاولين المرشحين لتنفيذ مشروع الجسر، وهو مشروع عملاق سيستغرق العمل فيه لأكثر من سنتين.
نتمنى، على ضوء اتهامنا هذا، ان تقوم وزارة الاشغال بتوضيح سبب تحبيذها للخيار الثالث المتمثل في الانطلاق من الغزالي، على الرغم من كلفته العالية وخطورته الواضحة، او غير الواضحة، على البيئة البحرية.
وبهذا الخصوص نتمنى على وزارة الاشغال افادتنا ايضا بالخطوات التي تزمع اتخاذها لمحاربة سرقة اغطية مجاري الامطار التي عادت الى الظهور، وبشكل اكثر كثافة عما كانت عليه من قبل.
لقد سبق لمسؤولي الوزارة ان صرحوا قبل اشهر عدة انهم على وشك اعتماد نوع خاص من الاغطية غير القابلة للسرقة بسهولة. وعلى الرغم من مرور اكثر من عام على ذلك التصريح.. فإننا لم نشاهد شيئا على ارض الواقع.
نتمنى تحرك الوزارة السريع والقيام بعمل شيء لوقف المسلسل البنغالي المقرف المتمثل بسرقة الاغطية، وذلك عن طريق اعتماد اغطية ذات مفصلات مثبتة مع البرواز الخارجي لتصبح اكثر صعوبة في السرقة. او صنع الاغطية من مواد غير ذات قيمة تجارية عالية! وبغير ذلك فإن المسلسل البنغالي سوف لن يتوقف قبل تكملة تعرية كل مجاري الدولة من اغطيتها!